车评头条：北京车展 福特Mustang Mach-E静态评测

汽车已经成为人们生活的必须品了，很多关于汽车的适不适合自己很生疏，现在汽车当中的一些知识点也成为了一大热门，那么今天小编就来给大家针对北京车展 福特Mustang Mach-E静态评测来进行一个介绍以便大家能够更了解到汽车相关的一些知识。

ĠĠ福特近几年来在国内的日子并不算好过，但随着锐际和探险者的上市，那个能与大众一争高下的福特逐渐回来了。而在本次2020年北京车展的福特展台上，福特Mustang Mach-E终于在国内迎来首发。据悉，福特Mustang Mach-E将在2021年以进口形式引入到国内市场，随后有望落户长安福特实现国产化。

ĠĠ福特Mustang Mach-E于2019年11月全球首发，这台基于福特Global Electric平台打造的电动“野马”虽说一经发布就遭到了不少铁杆Mustang粉丝的抵制，但很快这些声音都变成了“真香”。那么闲话不多说，咱们还是赶紧来看看这台被冠以Mustang之名的电动SUV吧。

ĠĠMach-E之名来源于Mustang经典原厂高性能版本Mach 1，其中Mach（马赫）是航空领域的常用量词，代表航空器速度与音速的比值，后来逐渐演化为超高速度的代名词；其后缀E象征“Electric”电动。

ĠĠ虽说纯电车型并不需要进气格栅，但Mustang Mach-E的前脸依旧保留了进气格栅的设计，内部采用蜂窝状造型及熏黑处理，使其看上去依然“杀气十足”。此外，展车为GT高性能版本，车头的马标是可以亮起来的。

ĠĠ大灯并没有采用当下流行的一体化设计，造型非常犀利，LED日行灯采用了三段式的设计，进一步增加了层次感，点亮后极具辨识度。

ĠĠGT高性能版车型还有专属的运动套件，雾灯区域硕大的进气口配合侧面的导流槽，不仅在视觉上提供出色的冲击力，还能够给予轮胎和刹车系统散热方面的帮助。

ĠĠ来到车身侧面，高前鼻、长发动机舱盖等Mustang经典元素都一一保留了下来，这也让Mustang Mach-E的侧面造型更像是一台轿跑型SUV。其车身尺寸分别是4724/1880/1600mm，轴距为2973mm。

ĠĠ尾部的溜背设计无疑是最吸引大伙眼光的，除此之外两侧“臀线”由车尾的扰流板连接，也极具Mustang神韵。

ĠĠ车身和黑色车顶被C柱分隔开来，这样的做法能够更进一步降低尾部的视觉重心，让车身显得更为低趴、运动。

ĠĠ由于是纯电车型，所以尾部也不需要考虑排气布局等问题，Mustang Mach-E的黑色护板下还有着导流设计，以帮助车辆获得更低的风阻系数。

ĠĠ经典的“三道杠”尾灯在Mustang Mach-E上被重新设计赋予了新的表现方式，视觉效果极为出色。不知道未来的Mustang车型是否也会采用这款尾灯呢？

ĠĠ展车配备了20英寸多辐合金轮圈，造型较为复杂。轮胎方面采用的是倍耐力的P ZERO系列轮胎，规格为245/45 R20。 下一页阅读全文