分动器的作用是什么（分动器的作用）
很多人对分动器的作用是什么，分动器的作用不是很了解那具体是什么情况呢，现在让我们一起来瞧瞧吧！
1、分动器的作用分动器的作用就是将分动器输出的动力分配到驱动桥，并且增大扭矩。
2、分动器也是齿轮传动系统，它单独固定在车架上，其输入轴与分动器的输出轴相连接，分动器的输出轴有若干根，分别经万向传动装置与各驱动桥相连。
3、由于越野车辆发动机输出的转矩比较大，即使在高速运转时仍可输出较大的转矩，加上变速箱的传动比变化范围较大，能够很好地满足车辆的使用要求，因此，依据越野车的的主要技术指标、发动机功率、转速和车辆行驶条件，来确定分动器的结构形式的选择、设计参数的选取及各大零部件的设计计算。
4、2、分动器的工作原理分动器各轴均用两个圆锥滚子轴承支承，其轴承松紧度用相应的调整垫调整。
5、越野汽车在良好道路行驶时，为减小功率消耗及传动系机件和轮胎磨损，一般要切断通前桥动力。
6、在越野行驶时，若需低速档动力，则为了防止后桥和中桥超载，应使低速档动力由所有驱动桥分担。
7、为此，对分动器操纵机构有如下要求：非先接上前桥不得挂上抵速档，非先退出低速档，不得摘下前桥。
8、扩展资料：分动器发展一共有五代，特点如下：第一代的分动器基本上为分体结构，直齿轮传动、双换档轴操作、铸铁壳体。
9、2、第二代分动器虽然也是分体结构，但已改为全斜齿齿轮传动、单换档轴操作和铝合金壳体，一定程度上提高了传动效率、简便了换档、降低了噪音与油耗。
10、3、第三代分动器增加了同步器，使多轴驱动车辆具备在行进中换挡的功能。
11、4、第四代分动器的重大变化在于采用了联体结构以及行星齿轮加链传动，从而优化了换挡及大大提高了传动效率和性能。
12、5、第五代分动器壳体采用压铸铝合金材料、齿形链传动输出，其低挡位采用行星斜齿轮机构，使其轻便可靠、传动效率高、操纵简单、结构紧凑、噪音更低。
13、分动器的结构特点是前输出轴传动系统皆采用低噪声的多排链条传动。
14、链传动相对齿轮传动的优点有传动平稳、嗓声小、中心距误差要求低、轴承负荷较小及防止共振。
15、分动器功能上的特点是转矩容量大、重量轻、传动效率高、噪音小、换挡轻便准确，大大改善了多驱动车辆的转矩分配，进而提高了整车性能。
16、分动箱的作用是可以将动力输出到后轴，或者同时输出到前/后轴，将发动机的动力进行分配的装置。
17、分动箱的原理是：通过两组齿轮实现分离和连接，它的结构和原理类似于变速箱的一轴和二轴。
18、分时四驱的转换操作，就是通过分动箱来实现的。
19、扩展资料：分动箱的作用，就是在变速箱上，再引出一根输出端，并通过静音链条，将动力传递到前轴的输出轴。
20、当然，这并不是直接连接的，否则就无法切换4驱和2驱了。
21、事实上，它是通过两组齿轮实现分离和连接的，它的结构和原理类似于变速箱的一轴和二轴。
22、切换时，扳动分动箱的挡把，通过拨叉将动力与前传动轴接通和断开。
23、与现在主流的带同步器的变速箱不同，这个部位的切换是没有同步器的，它需要转速与轮速的完全匹配。
24、这就是这种分动箱的基本原理。
25、分动器的作用就是将分动器输出的动力分配到驱动桥，并且增大扭矩。
26、事实上，分动箱是通过两组齿轮实现分离和连接的，它的结构和原理类似于变速箱的一轴和二轴。
27、与现在主流的带同步器的变速箱不同，这个部位的切换是没有同步器的，它需要转速与轮速的完全匹配。
28、这就是这种分动箱的基本原理。
29、分动器一般装于多桥驱动汽车的变速器之后，用于传递和分配动力至各驱动桥，兼作副变速器之用。
30、在多轴驱动的汽车上，为了将变速器输出的动力分配到各驱动桥，一般装有分动器。
31、分动器的工作原理：分动器各轴均用两个圆锥滚子轴承支承，其轴承松紧度用相应的调整垫调整。
32、为此，对分动器操纵机构有如下要求：非先接上前桥不得挂上抵速档，非先退出低速档，不得摘下前桥。
33、扩展资料：分动器类型：（1）分时驱动（Part-time 4WD）这是一种驾驶者可以在两驱和四驱之间手动选择的四轮驱动系统，由驾驶员根据路面情况，通过接通或断开分动器来变化两轮驱动或四轮驱动模式。
34、（2）全时驱动（Full-time 4WD）这种传动系统不需要驾驶人选择操作，前后车轮永远维持四轮驱动模式，行驶时将发动机输出扭矩按50：50设定在前后轮上，使前后排车轮保持等量的扭矩。
35、（3）适时驱动（Real-time 4WD）采用适时驱动系统的车辆可以通过电脑来控制选择适合当下情况的驱动模式。
本文【分动器的作用是什么（分动器的作用）】到此讲解完毕了，希望对大家有帮助。
